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河南商报记者 熊玉伟
编者按
这是个快节奏的时代。
当我们还在抱怨市区交通严重拥堵，每个人几乎都成为“路骂”的当口，好消息却接踵而至：
地铁1号线一期工程万事俱备，即将正式运营；郑州市三环快速化工程即将合围；市区计划打通的188条断头路，已打通50条。
诸多消息表明，郑州即将进入“快时代”！
对郑州交通来说，这是一套组合拳，必将对郑州的交通格局、商业格局、物流格局等产生重大影响。
我们特制作了“快郑州”系列策划报道。既是对这些重大民生工程从纸上走进现实的记录，也是对这个历史时期的纪念。
今天，我们先奉上第一“乐章”：行走三环快速化。
其他策划报道将陆续推出，敬请期待。
本月底，郑州市三环快速化工程北三环部分路段将正式通车，目前，计划通车的桥面施工已完成，正在进行桥面附属设施的安装。
值得提醒的是，受郑州市中州大道北三环立交桥施工影响，本月底郑州市北三环桥面只开放南阳路到华北水利水电大学一段桥面，从华北水利水电大学到经三路段，因车辆无法正常下桥，暂不开放。
进度直播
月底部分路段通车
郑州北三环是郑州北部的一条东西大动脉，自东向西将郑东新区、金水区、高新区连接起来，是一条黄金大道。
受各种因素限制，北三环一直“快”不起来，高峰时期车辆经常“龟速”行驶。本次三环快速化，北三环被纳入其中，并且是三环快速化系统中唯一全程高架路。
北三环快速化进程中，原有的立交桥和高架桥都将维持原状，开车想避开地面的拥堵，可直接从南阳路立交桥上桥，一直保持每小时80公里的速度到达北三环中州大道立交桥。
目前，郑州市三环快速化项目北三环段，由西向东高架桥主体已完工，桥面沥青已铺设完毕，标线也已画完，高架桥两边的路灯已装上，声屏障框架已安装到位。
按照郑州市三环快速化项目规划，北三环高架由西向东从南阳路立交桥一直到黄家庵路口，而后和中州大道与北三环互通式立交桥衔接。
本月底郑州市北三环高架桥只开放部分桥面。“通车路段由南阳路立交桥一直到华北水利水电大学。”郑州市三环快速化工程北三环项目部工程部副部长张进勇介绍。
上下桥设计
全程10个上下桥匝道
按照规划，整个北三环高架桥，共设计了10个上下桥匝道。
其中索凌路以西，桥北有个自东向西的上桥匝道，桥南有个自西向东的下桥匝道。
普庆路西侧，桥北有个自东向西的下桥匝道；丰庆路东侧桥南，有个自西向东的上桥匝道。
鹤壁路以东，桥北有个自东向西的上桥匝道，桥南有个自西向东的下桥匝道。
此外，文化路和北三环高架桥部分互通，所以此处有4条绕行匝道：一条是北向西上桥匝道，一条是东向北下桥匝道，一条是北向东转弯匝道，一条是西向北转弯匝道。
