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临近年末，青烟威荣城际铁路烟台段的施工也不断加快。记者昨天了解到，青烟威荣城铁中心城区段施工推进顺利，“蓁山隧道”长近490米的斜井已全线贯通。 黄务只楚居民家门口可见动车 作为烟台真正意义上的第一条“高铁”，青烟威荣城际铁路的运行线路一直被广泛关注。记者昨天获悉，青岛、烟台、威海三地中，烟台是唯一一个铁路线穿越中心城区的城市。 据介绍，青 烟威荣城际铁路芝罘区段支干线总长约32.2公里，共穿越黄务、卧龙、凤凰台、只楚、幸福、世回尧6个街道（园区）20余个居民区，涉及7座隧道、19座大桥特大桥以及官庄站、烟台站两个站点的建设。截至目前，已完成全部32.2公里的清点核量、勘界评估工作，共评估建筑物、构筑物约30余万平方米，完成地上附着物清表任务约30.18公里，占需清表任务总量的96%。 具体负责中心城区城铁施工的中铁二十局相关负责人告诉记者，城铁第四合同段全长61.5公里，途经烟台栖霞市、福山区、芝罘区、莱山区等3区1市、8个街道办、44个行政村。该标段主要由青荣正线、青烟直通线、烟荣联络线、蓝烟线改造四部分组成，跨国道、跨河、跨高速公路、市内交通干道项目多，具有征地拆迁量大、技术标准高、施工难度大、安全风险高等特点，工程进度直接决定了2013年动车组能否开进烟台火车站。目前，该标段已完成桥梁墩身165个，预制31片箱梁。 1号斜井可做应急通道 居民非常关注的省内在建高铁“第一长隧”蓁山隧道施工也传来好消息。记者了解到，日前，实际长度488米的“1号斜井”已全线贯通。同时，隧道进口掘进310米，出口掘进45米，施工进度不断加快。 中铁十二局有关负责人告诉记者，蓁山隧道位于城铁直通线上，全长5505米，最大埋深129米，入口端位于蓁山脚下，出口端位于新桥西路肉联加工厂附近，同时在距入口2330米处设全长490米的斜井1座。“蓁山隧道是城际铁路全线一项重要控制性工程，其施工进度将影响到全线工期。由于隧道长度较长，地质条件复杂，给施工带来了很大的难度。”该负责人说，为此，有关方面特别设计了一条直通隧道中央的斜井，以便在中间增加一个施工工作面。这样一来，蓁山隧道将实现从出、入口两头向内打通，同时又从中间工作面向两头推进，里外通力开挖，加快隧道打通进度。 另据了解，斜井的作用并不仅仅是为了施工便利。相关人员表示，这条长近490米的斜井今后将永久保留，既可以作为隧道的通风口，必要时又可以作为应急通道使用。
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